Territoire 87
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Groupe MADITUC, École Polytechnique de Montréal
Société de transport de la Communauté Urbaine de Montréal

Provenance des données de MADEOD66

Enquête origine-destination STCUM 1987

Informations sur Territoire de l'enquête 1993

Accès rapide:

Généralités
Ménages
Personnes
Modes, origines et destinations
Modes, internes et résidants
Motifs

GÉNÉRALITÉS

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Numéro du secteur municipal STCUM: 121
Échantillon: 137956 personnes
Facteur de pondération: 21.24

Population: 2930271
Ménages: 1141863
Autonomie: 100.0%

MÉNAGES

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Indices associés au secteur

Nombre moyen de personnes par ménage: 2.57
Nombre moyen d'automobiles par ménage: 1.06
Nombre moyen d'automobiles par personne: .41
Nombre total d'automobiles: 1214876
Proportion de gens vivant seul: 8.4%

Répartition par ménage

  Autos/ménage
Pers./men. 0 1 2 3+ Total %
1 149072 96775 1535 178 247561 21.7%
2 92793 224247 77844 2699 397585 34.8%
3 27620 101290 71197 12006 212116 18.6%
4 11822 93123 76721 18223 199891 17.5%
5+ 5495 36175 31338 11699 84709 7.4%
Total 286804 551612 258638 44808 1141863 100.0%
% 25.1% 48.3% 22.7% 3.9% 100.0%  

PERSONNES

Aide

Population par cohorte

  Hommes %Hommes %Femmes Femmes Total %Total
00-09 ans 177590 50.8% 49.2% 171759 349349 11.9%
10-19 ans 196718 51.1% 48.9% 188011 384730 13.1%
20-29 ans 264662 49.0% 51.0% 275994 540656 18.5%
30-39 ans 249225 48.8% 51.2% 261716 510941 17.4%
40-49 ans 194892 48.8% 51.2% 204128 399020 13.6%
50-59 ans 151548 48.2% 51.8% 162667 314215 10.7%
60-69 ans 112954 44.5% 55.5% 141068 254022 8.7%
70-79 ans 53987 40.4% 59.6% 79810 133797 4.6%
80-89 ans 13987 35.2% 64.8% 25706 39694 1.4%
90 ans + 1126 29.3% 70.7% 2715 3842 0.1%

Population par groupe d'âge

  Hommes %H/Total %F/Total Femmes Total %Total
00-17 ans 331879 23.4% 20.9% 316825 648704 22.1%
18-64 ans 966637 68.2% 67.5% 1021947 1988584 67.9%
65 ans + 118176 8.3% 11.5% 174805 292982 10.0%
Total: 1416692 100.0% 100.0% 1513578 2930271 100.0%

Âge moyen: 34.9
Personnes qui ne se sont pas déplacées: 594289
% des personnes qui ne se sont pas déplacées: 20.3%

DÉPLACEMENTS-MODES, origines et destinations

Aide

  Origines (sans retour) Destinations (sans retour)
  AM % 24h % AM % 24h %
MODES MOTORISÉS 964483 88.4% 2659129 85.4% 964483 88.4% 2659129 85.4%
Transport en commun 225067 23.3% 555831 20.9% 225067 23.3% 555831 20.9%
- STCUM 184635 82.0% 486268 87.5% 184635 82.0% 486268 87.5%
-- métro 118875 64.4% 289552 59.5% 118875 64.4% 289552 59.5%
-- autobus 136913 74.2% 360304 74.1% 136913 74.2% 360304 74.1%
-- train 33879 18.3% 36055 7.4% 33879 18.3% 36055 7.4%
- STRSM 60558 26.9% 82530 14.8% 60558 26.9% 82530 14.8%
- STL 42436 18.9% 56120 10.1% 42436 18.9% 56120 10.1%
- CIT 30635 13.6% 34904 6.3% 30635 13.6% 34904 6.3%
- Train RS 22620 10.1% 22620 4.1% 22620 10.1% 22620 4.1%
- Autres autobus 31084 13.8% 39759 7.2% 31084 13.8% 39759 7.2%
Transport privé 663946 68.8% 1998024 75.1% 663946 68.8% 1998024 75.1%
- Automobile 662735 99.8% 1994135 99.8% 662735 99.8% 1994135 99.8%
-- conducteur 521797 78.7% 1480774 74.3% 521797 78.7% 1480774 74.3%
-- passager 163557 24.7% 535981 26.9% 163557 24.7% 535981 26.9%
- Motocyclette 23873 3.6% 26570 1.3% 23873 3.6% 26570 1.3%
Autres modes motorisés 142531 14.8% 183448 6.9% 142531 14.8% 183448 6.9%
- Taxi 24846 17.4% 37868 20.6% 24846 17.4% 37868 20.6%
- Autobus scolaire 140304 98.4% 168199 91.7% 140304 98.4% 168199 91.7%
MODES NON-MOTORISÉS 149088 13.7% 477845 15.3% 149088 13.7% 477845 15.3%
- Vélo 29720 19.9% 47173 9.9% 29720 19.9% 47173 9.9%
- À Pied 141988 95.2% 453292 94.9% 141988 95.2% 453292 94.9%
TOTAL 1090892   3114160   1090892   3114160  

DÉPLACEMENTS-MODES, internes et résidants

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  Internes (sans retour) Résidants (avec retour)
  AM % 24h % AM % 24h %
MODES MOTORISÉS 964483 88.4% 2659129 85.4% 1015086 88.4% 5147137 84.6%
Transport en commun 225067 23.3% 555831 20.9% 229075 22.6% 1170127 22.7%
- STCUM 184635 82.0% 486268 87.5% 188280 82.2% 1039541 88.8%
-- métro 118875 64.4% 289552 59.5% 120718 64.1% 601310 57.8%
-- autobus 136913 74.2% 360304 74.1% 139893 74.3% 786340 75.6%
-- train 33879 18.3% 36055 7.4% 33879 18.0% 49100 4.7%
- STRSM 60558 26.9% 82530 14.8% 60902 26.6% 137554 11.8%
- STL 42436 18.9% 56120 10.1% 42609 18.6% 88265 7.5%
- CIT 30635 13.6% 34904 6.3% 30657 13.4% 46379 4.0%
- Train RS 22620 10.1% 22620 4.1% 22620 9.9% 22620 1.9%
- Autres autobus 31084 13.8% 39759 7.2% 31225 13.6% 54103 4.6%
Transport privé 663946 68.8% 1998024 75.1% 708451 69.8% 3727822 72.4%
- Automobile 662735 99.8% 1994135 99.8% 707079 99.8% 3720072 99.8%
-- conducteur 521797 78.7% 1480774 74.3% 558427 79.0% 2751950 74.0%
-- passager 163557 24.7% 535981 26.9% 171271 24.2% 990742 26.6%
- Motocyclette 23873 3.6% 26570 1.3% 24034 3.4% 30492 0.8%
Autres modes motorisés 142531 14.8% 183448 6.9% 144713 14.3% 355250 6.9%
- Taxi 24846 17.4% 37868 20.6% 27029 18.7% 56514 15.9%
- Autobus scolaire 140304 98.4% 168199 91.7% 140304 97.0% 321356 90.5%
MODES NON-MOTORISÉS 149088 13.7% 477845 15.3% 155913 13.6% 957114 15.7%
- Vélo 29720 19.9% 47173 9.9% 30070 19.3% 71287 7.4%
- À Pied 141988 95.2% 453292 94.9% 148463 95.2% 908446 94.9%
TOTAL 1090892   3114160   1148321   6081260  

DÉPLACEMENTS par motifs

Aide

Origines (sans retour)

  AM % 24h %
Travail 629541 57.7% 961959 30.9%
Études 377823 34.6% 618034 19.8%
Loisirs 28057 2.6% 316771 10.2%
Magasinage 26808 2.5% 567299 18.2%
Autres 119142 10.9% 740576 23.8%
Retour 57428   2989719  

Destinations (sans retour)

  AM % 24h %
Travail 629541 57.7% 961959 30.9%
Études 377823 34.6% 618034 19.8%
Loisirs 28057 2.6% 316771 10.2%
Magasinage 26808 2.5% 567299 18.2%
Autres 119142 10.9% 740576 23.8%
Retour 57428   2989719  

Internes (sans retour)

  AM % 24h %
Travail 629541 57.7% 961959 30.9%
Études 377823 34.6% 618034 19.8%
Loisirs 28057 2.6% 316771 10.2%
Magasinage 26808 2.5% 567299 18.2%
Autres 119142 10.9% 740576 23.8%
Retour 57428   2989719  

Résidants (avec retour)

  AM % 24h %
Travail 629541 53.3% 961959 30.0%
Études 377823 32.0% 618034 19.3%
Loisirs 28057 2.4% 316771 9.9%
Magasinage 26808 2.3% 567299 17.7%
Autres 119142 10.1% 740576 23.1%
Retour 80048   2989719  

DONNÉES: ENQUÊTE O-D 1987 STCUM

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