Société de Transport de la Communauté Urbaine de Montréal
Les tunnels
Plus de 70% des tunnels du métro ont été percés directement dans le roc, à un rythme d'environ 12 mètres par jour. À ces endroits, le tunnel a été recouvert de béton. Les autres portions du réseau ont été creusées en tranchée, nécessitant des tunnels en béton armé. Le plus long tronçon de tunnel relie Berri-UQAM et l'île Ste-Hélène; il mesure 2,5 kilomètres. Entre ces endroits, la voie descend à 40 mètres de profondeurs, soit 13,5 mètres sous le lit du fleuve.
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