MADITUC

Le groupe MADITUC est un collectif de chercheurs qui oeuvrent depuis plus de quinze ans sous la direction de Robert CHAPLEAU, professeur en planification des transports au département des génies civil, géologique et des mines de l'École Polytechnique de Montréal.

Que signifie MADITUC?

MADITUC signifie "Modèle d'analyse désagrégée des itinéraires de transport urbain collectif". En plus de représenter le groupe de recherche, l'acronyme décrit une suite de logiciels utilisés pour la planification du transport collectif chez une demi-douzaine de sociétés de transport, partenaires du groupe.

Cette suite de logiciels s'inscrit dans une approche de modélisation dite "totalement désagrégée" utilisant l'information extrêmement détaillée provenant des grandes enquêtes origines-destination. Ce genre d'approche, fondée sur les géoréférences spatiales et non sur les systèmes de zones, fait contraste avec les approches plus classiques utilisées à travers le monde.

Le groupe poursuit également des recherches dans des domaines connexes, tel que les systèmes d'information géographique orientés transport (SIG-T), l'approche orientée-objet en transport (TOOM), les systèmes de gestion des infrastructures urbaines (déneigement, hydraulique), les applications multimédias, les développements Internet et autres préoccupations de l'heure.

MADITUC et les enquêtes O-D

En plus de s'impliquer techniquement dans la tenue des grandes enquêtes origine-destination (logiciels de codification et de validation en 1987 et en 1993, logiciel de saisie autogéovalidée en 1998), le groupe MADITUC, fort de l'appui de ses partenaires, a produit plus de 90 publications traitant des méthodes d'enquêtes et de l'analyse des résultats. Les sujets sont aussi variés que:

	montage de logiciels interactifs-graphiques de traitement des données d'enquête;
	conception d'instruments de publication des données d'enquête;
	analyse socio-démographiques recoupant les effets de revenu, d'âge, de sexe, de lieu de résidence, de taille du ménage, de possession automobile;
	analyse des ménages (couples sans enfant, célibataires, couples avec enfants), des utilisateurs de métro, des utilisateurs du transport collectif, des travailleurs, des usagers du train, des piétons, des automobilistes, des résidents de certains quartiers, des étudiants, des personnes qui se rendent à un lieu précis et autres;
	prévision de l'achalandage des infrastructures de transport;
	estimation des effets de débordement financier, estimation de la population diurne VS la population du recensement;
	analyse de couloirs, de lignes, de routes, de ponts, de stations de métro et gares de train;
	analyse des générateurs de déplacements, des emplois, de l'utilisation du sol et autres analyses géoréférencées.

Nous vous invitons à consulter plusieurs articles disponibles sur le Web:

	Documents reliés aux enquêtes O-D
	Documentation MADITUC

Préparé par le groupe MADITUC
(Catherine MORENCY et Martin TRÉPANIER, sous la direction du professeur Robert CHAPLEAU)
30-06-1998
Commentaires: cmorency@mail.polymtl.ca